拆解快回收。由主机厂拆解厂，负责解体回收整车。车身框架、板件部分金属附件，会采取压缩粉碎的方式，直接回收金属碎片，送回冶炼厂回炉炼制新的金属原材料。一些需要更多步骤处理的材料，比如塑料橡胶、玻璃油液等，由拆机厂负责拆解回收，交由相应的公司负责回收处理。一些特别的配件，比如轮胎/铅酸蓄电池、混动电动车电池等，步骤同上。一些可能还由再利用价值的附件，比如发电机、水泵、发动机、变速箱等，经拆解厂手工拆解后，会有专门的再制造公司，按相应标准回收翻新再制造，重新返回体系销售，为其他还可行驶的车提供廉价好的的配件。拆解快回收属于主流的报废车回收方式。速度快，回收比例高，资金占用小，是市场上很常见的回收方式。

报废汽车有哪些特点

　　1、报废车辆隐患多

　　机动车辆达到报废程度或到了年限其操作灵活性、稳定性、制动性能等大大降低，隐处存在、时时存在，严重威胁着过往车辆和行人。

　　2、报废车改头换面，以次充好

　　一些报废车辆到了报废年限，通过、更新车身颜色等投机取巧的办法改头换面与一些被偷、盗、抢的车辆混杂在一起，让购买者无法辨认。

　　3、易诱发交通事故

　　由于报废车辆机械性能差、零部件老旧，再加上驾驶员为了载客、拉货、赚钱，擅自重装、改装、破坏车辆构造的均衡和稳定

报废汽车如何回收

部分车主因报废补贴少、需处理等原因，长期拖着不进行报废，有的直接将车辆丢在一边不管。

不少车主对机动车报废后的“价值”抱有幻想，市场上由此产生了不合法回收现象。

报废车辆拆解过程中，废油废液一旦在违规拆解中渗入地下，这片土壤将无法复耕;蓄电池、气囊、新能源动力电池等的不合理处置都会产生对人体有害的物质。